2005年十大经典车型
1 神龙富康
，可以说是当时中国汽车市场上的一段传奇，1992年引入中国的富康原型车是欧洲的雪铁龙ZX车型，在当时那个年代，富康在动力、舒适、经济性等方面与其他车型相比
2 雪铁龙爱丽舍
如今的桑塔纳和捷达都已不再是曾经的它们，而富康也从爱丽舍走到了如今的全新爱丽舍，只是由于法国车在中国相对小众，这也让全新爱丽舍的销量也一直是不温不火，相比桑塔纳和捷达多少还是有些差距。
3 天津夏利
当时的天津汽车工业公司感觉市场比较可观，准备发展这一领域，树立起自己的小型车汽车品牌，经过不断的努力，夏利最终成为了名副其实的国民小车。
4 别克凯越
2003年别克凯越在中国上市，虽然挂着别克的车标，但事实上凯越是一辆名副其实的韩国车，平台源自韩国大宇的Nubira车型。不过凯越上市后没过很长时间便成国人推崇的国民家轿，包括之后还推出了旅行款车型
5 丰田锐志
锐志进入中国是在2005年10月，它和皇冠共线生产、共用底盘，可是它却有着一个和皇冠截然不同的运动外观，也正是如此，还顶着大V6大后驱的名号，成为了很多运动青年的梦想之车。锐志的车主也都是富有激情的，现在去上网查询锐志二字，你几乎很难查
6 福特嘉年华
2003年3月，长安福特的第一款车型第四代嘉年华在中国正式上市，当时的售价为8.88~12.78万元，这个售价在当时很受消费者的争议，而且由于设计过于老气，装配工艺差等原因，销量一直不尽人意，于2006年全线停产，这也可能是很多朋友对这款车型没有过多记忆的原
7 BJ 212
说BJ212是中国汽车史上的活化石一点也不夸张，1965研发到现在已经有50多年的历史了，最主要的是无论是50多年前还是50多年后的今
8 现代索纳塔
老索纳塔在曾经绝对是一辆好车，如今在街上我们依然还可以看到这款老车的身影，尤其是黑色的车漆保养的很好的那种老索纳塔，看上去特别的有历史感。
9 奇瑞QQ
QQ最早是抄袭的雪佛兰乐驰，奇瑞也正是靠QQ这款车型从起步到发家的，在当时可以说是让很多本身买不起车的朋友拥有了自己的一辆汽车，因此QQ有它存在的意义，销量上也得到了预料之中的效果。
10 BJ 212
说BJ212是中国汽车史上的活化石一点也不夸张，1965研发到现在已经有50多年的历史了，最主要的是无论是50多年前还是50多年后的今天，它的外观和内饰并没有什么变化。
05年富康还能开几年
我认为富康汽车在05年的基础上还能再开几年。虽然这取决于多种因素如车况、维护情况等，但一般来说，一辆车通常能够达到10年左右的使用寿命。如果车主定期进行保养并及时修复潜在问题，富康汽车有望再行驶几年。不过，随着时间的推移，车辆年限延长，需要更多的维修与保养，并且可能出现性能下降、磨损加剧等问题。因此，及时进行维护和查修将是保障车辆安全和延长使用寿命的关键。
05年二手富康多少钱
05年东风雪铁龙富康二厢当年新车价位在六七万左右，该车型已经停产十多年了，现在二手车的话也就是一万左右。
05年爱丽舍和06年富康哪个好
05年的爱丽舍车型更好一些。
爱丽舍车型是东风雪铁龙推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上一直以来销量都是比较高的保有量很大，2005年的爱丽舍车型，在车型的定位上要高于富康车型更加倾向于商务使用或者是家庭使用，所以在内部的做工用料以及配置方面要高于06年的富康车型，而复康更多的是使用在出租车和工具车市场上，相对来说配置比较简单。
05年富康几个气门
4个四门，就看你怎么拍了，一般一万个也行
